Pre nego što počnemo priču na temu razvoja našeg aviomodelarstva, moramo se osvrnuti na opšti razvoj aviomodelarstva u svetu.
Težnja čoveka da poleti datira još od davnina. Poznata legenda o Ikaru i Dedalu veoma lepo oslikava taj san čoveka. Sam let pripisivan je bogovima. Na zemlji ovu privilegiju imale su pre svega ptice. Zahvaljijući pticama, odnosno proučavanju njihovog leta, čovek se trudio da napravi leteću mašinu. Prvu leteću mašinu ili aviomodel teži od vazduha, napravio je Francuz Alpaonse Penaud 1871. godine. Model je imao izgled gumenjaka «štapićara» sa potisnom elisom i preleteo je razdaljinu od preko 60m.
Treba imati u vidu da su na ovim prvim aviomodelima ispitani osnovni zakoni aerodinamike i da su oni poslužili za razvoj «velikih» vazduhoplova koji će poneti čoveka u atmosferu, a u budućnosti i u svemir.
Prva takmičenja aviomodelara održana su 1907. godine u Engleskoj. Kako je bilo kod nas, odnosno na prostorima YU – država, nemam o tome tačnih podataka, ali je karakteristično bilo da su u kraljevini Jugoslaviji planskim radom stvarani aviomodelarski cenrti sa plaćenim nastavnicima aviomodelarstva, i da su zahvaljijući ovom radu postavljeni temelji razvoja aviomodelarstva i uopšte vazduhoplova. Takvo stanje bilo je do drugog svetskog rata, a nastavljeno je i nakon rata u Titovoj Jugoslaviji.
Grupacije modela koje su razvijene do danas jesu:
I Slobodno leteći modeli F1-oznaka
II Kružno komandovani modeli F2-oznaka
III Radio kontrol modeli RC F3-oznaka

U ovoj rubrici, kroz slike modelara koji su obeležili razvoj navedene grane vazduhoplovstva, želim da prikažem i osvežim sećanje na lepe trenutke te istorije. Molim bivše takmičare, pa i sadašnje, da ukoliko poseduju slike sa ovakvim materijalom pošalju iste elektronskom poštom, ili me kontaktiraju da bi smo to objavili.

Pozdrav,
Vojislav Stojković